?碳排放權交易是通過建立合法的溫室氣體排放權利和總量控制目標，并允許這種權利像商品一樣買入和賣出來進行排放控制。它能夠發揮市場機制對環境容量資源的優化配置作用，調動企業控制排放的積極性，靈活地調節經濟發展與環境保護之間的平衡，使社會整體治理成本趨向最低化。
自2021年7月16日正式啟動上線交易以來，全國碳市場累計運行114個交易日，碳排放配額累計成交量達1.79億噸，累計成交額為76.61億元。按履約量計，履約完成率為99.5%。2021年12月31日收盤價為54.22元/噸，較2021年7月16日首日開盤價上漲13%，市場運行健康有序，交易價格穩中有升。
2020年9月22日，習近平總書記在第75屆聯合國大會上宣布，中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。在實現碳中和這一愿景的過程中，碳交易是不容忽視的重要一環，二者的關系體現在：一方面，碳交易是利用市場化手段，助推以電力為代表的高排放行業低成本實現能源轉型、減少碳排放的制度工具；另一方面，碳交易可以算是碳中和這一宏偉事業達成的“最后一公里”，從某一企業或者個人的角度來看，通過碳交易平臺購買碳配額或林業碳匯指標，是其在完成減排工作后最終實現“凈零排放”的必要手段。
2021年2月1日，生態環境部正式施行《碳排放權交易管理辦法（試行）》；2021年3月29日，生態環境部辦公廳出臺《關于加強企業溫室氣體排放報告管理相關工作的通知》；2021年3月30日，生態環境部辦公廳出臺關于公開征求《碳排放權交易管理暫行條例（草案修改稿）》意見的通知。碳排放配額分配包括免費分配和有償分配兩種方式，初期以免費分配為主，根據國家要求適時引入有償分配，并逐步擴大有償分配比例。2021年5月，生態環境部印發《碳排放權登記管理規則（試行）》《碳排放權交易管理規則（試行）》和《碳排放權結算管理規則（試行）》，意在進一步規范全國碳排放權登記、交易、結算活動，保護全國碳排放權交易市場各參與方合法權益。2021年10月，生態環境部發布《關于做好全國碳排放權交易市場第一個履約周期碳排放配額清繳工作的通知》。通知明確，2021年允許企業使用CCER抵消≤5%的排放量。
第一章 碳交易相關概念及市場構成分析
1.1 碳交易定義及分類
1.1.1 碳交易相關定義
1.1.2 碳交易市場分類
1.2 碳交易市場構成
1.2.1 碳交易市場主體
1.2.2 碳交易市場結構
1.2.3 碳交易市場價格
第二章 2020-2022 年全球碳交易市場發展分析
2.1 全球碳交易市場發展綜述
2.1.1 全球碳排放情況
2.1.2 國際碳市場歷史
2.1.3 碳交易市場分布
2.1.4 碳市場關鍵指標
2.1.5 碳市場穩定機制
2.2 2020-2022 年全球碳交易市場運行狀況
2.2.1 碳交易市場回顧
2.2.2 碳交易市場價值
2.2.3 碳交易市場建設
2.2.4 碳交易市場進展
2.2.5 碳市場價格走勢
2.2.6 碳市場拍賣收入
2.3 歐盟碳交易市場發展分析
2.3.1 碳排放情況分析
2.3.2 碳交易市場概況
2.3.3 碳交易市場體系
2.4 全球其他碳交易市場發展分析
2.4.1 韓國碳交易市場
2.4.2 日本碳交易市場
2.4.3 新西蘭碳交易市場
2.5 全球碳交易市場發展展望
2.5.1 全球碳交易市場前景展望
2.5.2 全球碳交易市場經驗借鑒
第三章 2020-2022 年中國碳交易市場發展環境分析
3.1 宏觀經濟環境
3.1.1 宏觀經濟概況
3.1.2 對外經濟分析
3.1.3 工業經濟運行
3.1.4 固定資產投資
3.1.5 經濟轉型升級
3.2 政策環境
3.2.1 政策發展歷程
3.2.2 政策發展意義
3.2.3 政策體系建設
3.2.4 重點政策解讀
3.2.5 政策趨勢分析
3.3 社會環境
3.3.1 中國碳排放情況
3.3.2 節能減排形勢
3.3.3 能源消費狀況
3.3.4 低碳經濟發展
3.4 技術環境
3.4.1 綠色技術推廣目錄
3.4.2 低碳技術發展概況
3.4.3 技術進步推動低碳發展
3.4.4 低碳技術發展制約因素
3.4.5 低碳技術發展建議
3.4.6 低碳技術發展方向
第四章 2020-2022 年中國碳交易市場總體分析
4.1 2020-2022 年中國碳交易試點市場發展現狀
4.1.1 市場分布狀況
4.1.2 市場成交規模
4.1.3 市場成交價格
4.1.4 市場活躍程度
4.1.5 市場履約情況
4.2 中國碳交易市場建設分析
4.2.1 市場建設歷程
4.2.2 市場體系建設
4.2.3 市場建設進展
4.2.4 市場覆蓋范圍
4.2.5 配額交易情況
4.2.6 市場履約情況
4.2.7 市場成交價格
4.2.8 市場交易方式
4.2.9 市場發展熱點
4.3 中國碳交易市場發展問題分析
4.3.1 配額發放標準有待更新
4.3.2 控排企業碳交易能力不足
4.3.3 碳市場主體和交易品種單一
4.3.4 CCER 相關政策仍未明朗
4.3.5 全國碳市場信息不透明
4.3.6 未履約控排企業違法成本低
4.5 中國碳交易市場發展路徑探析
4.5.1 強化碳市場的法律保障
4.5.2 強化碳排放信息核查和披露
4.5.3 擴大全國碳市場行業覆蓋范圍
4.5.4 增加全國碳市場交易和金融產品
第五章 2020-2022 年中國碳交易價格機制分析
5.1 碳交易價格形成機制分析
5.1.1 政府定價機制
5.1.2 市場定價機制
5.1.3 混合定價機制
5.1.4 機制改革方向
5.2 碳交易定價制度及發展現狀
5.2.1 碳交易定價系統
5.2.2 碳交易定價制度
5.2.3 碳定價發展歷程
5.2.4 碳定價發展現狀
5.2.5 全球碳定價走勢
5.3 碳交易價格形成影響因素分析
5.3.1 碳價影響因素
5.3.2 影響程度衡量
5.4 碳交易定價機制存在的問題及政策建議
5.4.1 存在問題分析
5.4.2 發展政策建議
第六章 碳交易下物流行業發展狀況分析
6.1 物流行業發展綜況
6.1.1 物流工業發展歷程
6.1.2 物流企業運行狀況
6.1.3 物流行業標準體系
6.1.4 物流行業技術進展
6.1.5 物流綠色發展水平
6.2 碳市場物流行業配額分配制度發展階段
6.2.1 探索期的碳配額分配
6.2.2 設計期的碳配額分配
6.2.3 實踐期的碳配額分配
6.2.4 配額分配方案的建議
6.3 碳交易背景下物流行業發展現狀
6.3.1 物流行業碳排放情況
6.3.2 碳交易與物流行業的關系
6.3.3 物流行業碳交易市場建設進展
6.3.4 大型物流集團參與碳交易分析
6.3.5 碳市場發展對物流行業的影響
6.4 物流碳排放核算與監測體系升級路徑
6.5 國外碳市場與物流市場耦合經驗借鑒
6.5.1 歐洲碳市場與物流市場耦合背景
6.5.2 歐洲碳市場與物流市場耦合現狀
6.5.3 歐洲碳市場與物流市場耦合經驗
6.6 碳交易背景下物流行業發展前景
6.6.1 物流行業參與碳交易的機遇
6.6.2 物流企業參與碳交易的挑戰
6.6.3 物流行業碳交易市場發展前景
第七章 碳中和下中國物流行業發展現狀分析
7.1 我國物流綠色低碳轉型現狀
7.2 中國物流行業碳中和戰略布局
7.2.1 我國物流市場發展地位及特點
7.2.2 煤電在新型電力系統中的定位
7.2.3 碳中和下我國物流產業發展舉措
7.2.5 碳中和下停止新建境外物流項目
7.2.6 碳中和下我國物流行業發展挑戰
7.2.7 碳中和下我國物流產業發展路徑
7.2.8 碳中和下我國物流行業發展預測
7.3 “雙碳”目標下物流靈活性改造誤區及改進措施
7.4 低碳背景下物流轉型技術方案分析
7.5 “雙碳”目標下我國物流企業發展建議
7.5.1 碳中和下物流企業面臨的困境
7.5.2 “雙碳”目標下物流企業經營策略
第八章 2020-2022 年中國碳交易市場投資分析
8.1 碳交易市場投資模式
8.1.1 直接投資現貨市場
8.1.2 投資碳基金
8.1.3 自行設立碳基金
8.1.4 經營 CDM 項目咨詢顧問公司
8.1.5 直接開發 CDM 項目
8.2 中國碳交易市場投資風險預警
8.2.1 政策風險
8.2.2 履約風險
8.2.3 交易風險
8.2.4 風險防范
8.3 中國碳交易市場投資機會分析
8.3.1 市場潛力分析
8.3.2 投資領域分析
8.3.3 企業投資建議
8.4 個人參與碳交易市場投資分析
8.4.1 投資機會分析
8.4.2 投資壁壘分析
8.4.3 投資風險分析
8.4.4 個人投資建議
第九章 中國碳交易市場發展前景預測
9.1 中國碳交易市場建設展望
9.1.1 中國碳交易市場發展機遇
9.1.2 碳交易市場建設基本目標
9.1.3 碳交易市場建設階段目標
9.1.4 中國碳交易市場發展趨勢
9.1.5 碳交易市場“十四五”發展展望
9.2 2022-2026年中國碳交易市場預測分析
9.2.1 2022-2026年中國碳交易市場影響因素分析
9.2.2 2022-2026 年中國八省市試點碳市場配額累計成交量預測
9.2.3 2022-2026 年中國八省市試點碳市場累計成交額預測
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